Wymiana dynamiczna płynu hamulcowego, w przeciwieństwie do tradycyjnej, nie polega tylko na spuszczaniu płynu z układu. Eliminuje to ryzyko, że w układzie zostaną resztki starego płynu oraz że hamulców nie uda się dokładnie odpowietrzyć, co zdarza się, gdy są stosowane inne metody. Dynamiczna wymiana płynu hamulcowego to proces, w którym stary płyn hamulcowy jest usuwany z układu pod ciśnieniem, a następnie zastępowany nowym, czystym płynem. Polega na jednoczesnym wypłukiwaniu starego płynu i wprowadzaniu nowego, co pozwala na dokładniejsze usunięcie zanieczyszczeń i wilgoci z całego układu hamulcowego.

Urządzenie do dynamicznej wymiany płynu hamulcowego i odpowietrzania układu TABE606

Znajdujący się w układzie hamulcowym płyn z czasem traci swe właściwości. Płyny hamulcowe są niezwykle mocno higroskopijne. Oznacza to że wchłaniają wilgoć z otoczenia, i to nawet wtedy, kiedy znajdują się wewnątrz układu. Im więcej wody wpłynie, tym ma on niższą temperaturę wrzenia, a jest to jego najważniejszy parametr. W czasie intensywnego hamowania płyn gwałtownie się nagrzewa. Płyn hamulcowy stosowany y we współczesnych pojazdach ma temperaturę wrzenia przekraczającą 230°C. Wystarczy jednak, że zawartość wody osiągnie w nim ok. 3,5 proc., żeby wartość ta spadła o około 80°C. Jeśli płyn się zagotuje i w układzie pojawią się pęcherzyki gazu, to przestanie on przekazywać siłę z pedału hamulca na tłoczki w zaciskach, a skuteczność hamulców spadnie niemal do zera.

Wymiana dynamiczna płynu hamulcowego, w przeciwieństwie do tradycyjnej, nie polega tylko na spuszczaniu płynu z układu. Eliminuje to ryzyko, że w układzie zostaną resztki starego płynu oraz że hamulców nie uda się dokładnie odpowietrzyć, co zdarza się, gdy są stosowane inne metody. Dynamiczna wymiana płynu hamulcowego to proces, w którym stary płyn hamulcowy jest usuwany z układu pod ciśnieniem, a następnie zastępowany nowym, czystym płynem. Polega na jednoczesnym wypłukiwaniu starego płynu i wprowadzaniu nowego, co pozwala na dokładniejsze usunięcie zanieczyszczeń i wilgoci z całego układu hamulcowego. Przeprowadzanie dynamicznej wymiany płynu hamulcowego zalecane jest co 2-3 lata lub co 40-50 tysięcy kilometrów. Dynamiczna wymiana płynu hamulcowego wymaga użycia specjalistycznego sprzętu.

Usunięcie wilgoci z płynu hamulcowego podnosi jego temperaturę wrzenia, co przekłada się na lepszą reakcję hamulców i krótszą drogę hamowania. Zapobiega również korozji i uszkodzeniom elementów układu hamulcowego.

W urządzeniu wszystkie funkcje: odsysanie płynu hamulcowego, napełnianie oraz odpowietrzanie układu hamulcowego ze zdefiniowanym ciśnieniem, realizowane jest przy pomocy jednego pokrętła. Prawidłowe funkcjonowanie wybranego zakresu pracy jest sygnalizowane odpowiednimi diodami kontrolnymi. Do odsysania służy wbudowana, pracująca niezależnie i wyjątkowo solidnie wykonana pompka. Przez wyciągany wąż spiralny (długość około 3 metry) z długą lancą ssawną można łatwo opróżniać nawet trudno dostępne zbiorniczki wyrównawcze. Filtr wbudowany w wąż odsysający chroni pompkę odsysającą przed zatkaniem większymi zanieczyszczeniami. Odessany płyn hamulcowy jest zlewany do przezroczystego pojemnika o pojemności jednego litra. Do napełniania, płukania i odpowietrzania układu hamulcowego służą cztery stopnie ciśnienia: brak ciśnienia / 0,4 / 1,0 / 2,2 bar. Stopnie te wybiera się również za pomocą pokrętła centralnego.

Za pomocą przyrządu można napełniać, przepłukiwać i odpowietrzać zarówno wszystkie nowoczesne, sterowane elektronicznie, jak i tradycyjne układy hamulcowe. Pompa do napełniania zbiornika płynu hamulcowego ma urządzenie do monitorowania ciśnienia. Ciśnienie można regulować za pomocą pokrętła w zakresie 0,7–2,5 bara. Jeśli nie można ustawić ciśnienia lub jeśli pompa zasysa powietrze, wyłączy się automatycznie. Zapewnia jednoosobową obsługę.

Realizowane funkcje:

- Napełnianie płynem hamulcowym

- Odzyskiwanie płynu hamulcowego

- Płukanie układu hamulcowego

- Wymiana płynu hamulcowego kontrolowana i sterowana ciśnieniem

- Odpowietrzanie układu hamulcowego

- Alarm niskiego poziomu płynu z funkcją automatycznego wyłączania

Zalety użytkowania:

Mobilność i łatwość użytkowania

Wyeliminowanie nieefektywności ręcznej wymiany płynu hamulcowego

Poprawa skuteczność hamowania

Zapewnienie monitorowania poziomu płynów w czasie rzeczywistym

Wyposażenie w adaptery do pojazdów europejskich, amerykańskich i azjatyckich

Poprawa wydajności i żywotności układu hamulcowego

Jednoosobowa obsługa

Parametry techniczne:

- Napięcie: 230 V 50/60 Hz

- Maksymalna moc: 30 W

- Zbiornik świeżego płynu: 2L

- Długość węża napełniającego: 3,5 m

- Wymiary: 220 x 294 x 368 (mm)

- Waga: 5,9 kg

Instrukcja obsługi (plik do pobrania): BE606.pdf